El Plan Renove de los neumáticos es una de las diversas medidas que se ha tomado para promover el ahorro y la eficiencia energética. Dicho plan tiene como objetivo fundamental que los conductores empiecen a familiarizarse con los neumáticos más eficientes que conllevan un menor consumo. Este hecho es bastante importante, porque a partir de noviembre de 2012 se pondrá en marcha una normativa europea que promoverá un etiquetado sobre eficiencia en los neumáticos similar al que utilizan los electrodomésticos. Al igual que la etiqueta energética europea de algunos electrodomésticos, la ideada para los neumáticos utilizará las clases de eficiencia de combustible que van desde las mejores prestaciones (color verde y clase A) a las que más consumen (color rojo y clase G). Como información específica, también mostrará la capacidad de adherencia en superficie mojada del neumático y el ruido que genera en su funcionamiento. La nueva etiqueta deberá mostrar la eficiencia energética: las calificaciones oscilan desde la A a la G; la diferencia entre cada clase significa una reducción o aumento en el consumo de combustible de entre el 2,5% y el 4,5%. También una escala correspondiente al agarre del neumático en suelo mojado y otra relacionada con el ruido. jueves, 12 de mayo de 2011
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El Plan Renove de los neumáticos es una de las diversas medidas que se ha tomado para promover el ahorro y la eficiencia energética. Dicho plan tiene como objetivo fundamental que los conductores empiecen a familiarizarse con los neumáticos más eficientes que conllevan un menor consumo. Este hecho es bastante importante, porque a partir de noviembre de 2012 se pondrá en marcha una normativa europea que promoverá un etiquetado sobre eficiencia en los neumáticos similar al que utilizan los electrodomésticos. Al igual que la etiqueta energética europea de algunos electrodomésticos, la ideada para los neumáticos utilizará las clases de eficiencia de combustible que van desde las mejores prestaciones (color verde y clase A) a las que más consumen (color rojo y clase G). Como información específica, también mostrará la capacidad de adherencia en superficie mojada del neumático y el ruido que genera en su funcionamiento. La nueva etiqueta deberá mostrar la eficiencia energética: las calificaciones oscilan desde la A a la G; la diferencia entre cada clase significa una reducción o aumento en el consumo de combustible de entre el 2,5% y el 4,5%. También una escala correspondiente al agarre del neumático en suelo mojado y otra relacionada con el ruido.
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